导 读

(资料图片)

近日，《交通新闻热线》播出房山区和河北省涿州市两地交界处有村庄道路卡口不开，导致周边村民出行不便一事引发了大家的热议。（此前报道：区区几百米，非得绕个大圈儿！京冀交界道路封闭卡口何时撤？）目前，京冀交界道路房山区两处卡口均已开放。

家住河北省的张先生听到节目后拨打交通新闻热线65150808反映，自己居住的村庄也和北京相邻，原本畅通的道路同样在疫情期间关闭，给往返京冀两地的村民们带来不便。问题点位现在是什么情况？大家的诉求能否得到回应？来看北京交通广播记者苏宁的报道→

河北省廊坊市广阳区西华营村，距离北京市大兴区长子营镇李堡村直线距离不到1公里，是张先生的家乡。过去，从西华营村村北走朱大路就可以通往北京大兴地区，但如今，道路在两村交界处竖起一道铁门，锋利的门尖似乎在对试图通过的人们说不。6月30日上午，张先生带着记者来到这道门前。

西华营村/记者拍摄

张先生：能过吗？

工作人员：不能。

张先生：啥时候能开呀？

面对张先生的疑问，值守的工作人员只是摆了摆手。于是，他只好失望地回到车里。

张先生：有事的时候也封控，没事的时候也封控，这不成了断头路了吗？

顺着村北边的道路往西走还有一处路口，这里同样有一道铁门，但是半开着。记者顺着门走进去发现里面的道路较为坎坷，且前方通往隔壁村的是一个宽度仅有约2米的小门，有老人骑着三轮车通过。

记者：这儿什么人能过，什么人不能过呢？

工作人员：车过不去，其他（三轮车一类）你能过来就过来。

仅能过三轮车的村间小通道/记者拍摄

但这里明显不能过车，也无法成为村里100来号在京通勤族的上班之路。村里的年轻人们无奈地说：

村民1：我是在大兴上班，正常有乡间道路的情况下奔大兴的李堡村就能进京了，直线距离不到一公里。疫情这三年需要绕到韩营检查站，得早起一个多小时。

村民2：应该把所有道路打开，挺正常的通行现在绕的挺远，又费油又耽误时间。有孩子的宝妈就得提前离开孩子半个多小时，没感觉到（京津冀交通）一体化，还是把河北这块给隔开了。

和西华营村相邻的河北红寺村同样和大兴区相邻，他们挨着的是大兴区长子营镇赤鲁村。采访当天记者看到，连接两村的罗赤路同样被一道上了锁的铁门隔开，甚至门栓上还有三道锁。期盼这道门打开的不仅有上班族，还有村里的果农、菜农们。

村民1：我们3000多亩地，瓜果梨桃、蔬菜拉去北京那儿卖，绕的话得奔韩营检查站。老太太、老头们骑着电动三轮车绕远，他就回不来。

村民2：我骑电动车上北京卖桃儿去，来回绕一圈得多走40里地。

红寺村和赤鲁村的交界处被封/记者拍摄

道路被封后，河北省西华营村和红寺村到北京大兴区方向只好绕一个大圈儿，记者体验发现，原本1公里的距离绕出了10倍，时间成本翻倍不说，还要经过较大型的韩营检查站，排队情况也实属未知。村民李先生忍不住怀念起之前能走的两村之间道路。

李先生：那条路的优势就是近，然后进京检查的也快一点，上班的时间可以充裕一点。绕这么老远时间上会比较紧张，再有燃油费这一天得多个十几二十块钱。

绕行线路/图片来源于地图

赤鲁村往红寺村方向被封现场/记者拍摄

记者绕到大兴区赤鲁村和李堡村后，两村的村民同样也希望交界处的大门能够打开。

村民1：我们有时候赶集就去那边，三年了，老堵着也不合适。

村民2：反正道路通着哪都方便，你要这样管，原先老是怕有疫情，现在疫情也过了，按说不至于。别处都不管了，为什么这儿还老管？

李堡村/记者拍摄

红寺村和赤鲁村的交界处被封/记者拍摄

铁门能否打开实现两地村民畅通来往如今已成了村民们的心结，记者带着大家的诉求也联系了属地大兴区长子营镇人民政府。

对方文字回复表示：根据《北京市公路综合检查站建设规划（2019-2035年）》中“要加强首都外围治安查控防线”要求，同时按照大兴区政法委要求“加快推进《大兴区智能化外围防线建设项目》落地，确保外围防线最大化加装物技防设施”，长子营镇赤鲁村、李堡村两个卡口，参照外围乡村道路卡口相关建设标准，正在推进备勤用房、安检大棚等基础设施建设，全面优化改善执勤条件，暂时不具备人员核验能力，暂停开放，预计年底前具备通行能力。

两地四村位置图/图片来源于地图

希望属地政府加快卡口建设进度，并进一步研判过渡期内能否采取措施，方便通勤族和村民们京冀两地往返。

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